当地时间10月10日，也门胡塞武装袭击沙特首都利雅得的哈立德国际航空枢纽——国王国际机场，造成至少12人死亡、数百人受伤。这是哈立德国王国际机场一周内遭到的第三次袭击，造成机场停运，大量航班取消或延误，数千名旅客滞留。 11日晚，胡塞武装发表声明称，过去24小时内使用弹道导弹、巡航导弹和无人机针对包括哈立德国王国际机场在内的目标发动四轮军事行动。 10日袭击发生时，苏敏（化名）所坐的航班飞机就停在距爆炸点一两百米外。此后，她和丈夫在利雅得滞留了三十多个小时，于11日深夜包车离开，12日上午抵达迪拜，再经乌兹别克斯坦、韩国辗转回国。他们托运的行李至今没有取回。与此同时，在迪拜做了近四年旅游地接的小白，这两天已经送了9名中国客人离开利雅得，有国企外派员工，也有参展人员。 13日，搜狐旅游联系上苏敏时，她正在首尔的机场候机，准备搭乘飞往北京的航班，再过两个多小时就能落地。通话中，她声音疲惫，不时停顿。她说，在利雅得那三十多个小时，精神已被掏空，“思维根本不敏捷了”。但回忆起当时的情形，她仍能清晰描述许多细节：尖叫声、疏散的人群、祷告的乘客、轮椅上满身是血的伤者。 01 爆炸前夜：航班大面积延误、取消 苏敏夫妇此行是去埃及旅游，买的是联程机票，返程途经利雅得，需从这里飞往沙特吉达这个红海沿岸最重要港口，再转机回国。9日晚，两人在哈立德国王国际机场候机，原计划23时起飞。此前两天，机场已接连遇袭。候机大厅的显示屏上，标着“delay”的红字一排接一排。 苏敏供图 哈立德国王国际机场是沙特第二繁忙的机场，每日运营近700个航班，2025年旅客吞吐量约4080万人次，仅次于吉达阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场。 候机厅的座椅早已坐满，不少人席地而坐，倚墙休息，有人从白天等到深夜，已等了十几个小时。苏敏夫妇一直等到10日凌晨3时，才得知航班取消。 “屏幕上我们那趟航班信息没有标注cancel，那一行直接消失了。”苏敏回忆。 摆在面前的选择不多。包车去吉达，携程整车报价1000美元（约合人民币6700元）；自驾需要约12个小时，但两人没有国际驾照；大巴单程也要10个小时。无论哪种方式，都意味着要在极度疲惫中再奔波大半天。 他们先去找航空公司。楼下办公室前排着长队，很多人的航班都被取消了。好不容易排到，工作人员说需要一份证明。她没听懂，请对方把阿拉伯语写在纸上。她拿着纸条跑到楼上办公室，对方又说必须给沙特航空打电话，由客服处理。她没有沙特电话卡，打不了。凌晨四五点，她站在柜台前，“又气又急，在机场大哭了一场”。 几经解释、排队、申领证明，航空公司最终将他们改签至10日14时从利雅得飞往吉达的航班。 苏敏夫妇的遭遇并非个例。随着沙特与胡塞武装的冲突升级，多家国际航空公司陆续暂停往返利雅得的航班：汉莎航空集团8日宣布暂停利雅得航线至10月16日；科威特航空取消了10日的往返航班；阿提哈德航空取消的部分航班延至10月13日。 飞常准数据显示，截至北京时间10月14日12时，哈立德国王国际机场已有215架次航班取消。中国、美国、英国、德国等国使馆相继发布提醒，减少非必要外出，远离机场等存在安全风险的区域。 10月14日上午，利雅得哈立德国王机场航班状态。图源自飞常准 02 距离爆炸一两百米：“有人断手了” 10日，苏敏夫妇提前抵达机场，按正常流程登上14时起飞的航班。登机后，飞机迟迟未动。乘务人员用阿拉伯语广播，她听不懂，只知道要等。等了约一个小时，飞机仍未起飞。 忽然，苏敏耳边传来一声巨响。“我能听出来这是炸弹。就是有一种弹道过来，然后砸到建筑物，然后建筑物倒塌的声音。” 她在T4航站楼登机，爆炸发生在相邻的航站楼。“我感觉也就在旁边100米、200米吧。”机舱里瞬间响起尖叫声和孩子的哭声，许多身穿长袍的穆斯林乘客开始祷告。 爆炸发生时，从机舱内看到的浓烟。苏敏供图 “当时第一反应肯定是害怕呀，它离我们很近，如果撇到我们的话，我们就没了。”苏敏提供的照片显示，航站楼方向升起浓烟，在机舱内就能看清。 爆炸约一分钟后，机组下达疏散指令，要求所有人不带行李，立即下机。丈夫迅速抓起随身背包，里面装着两人的护照和证件。 他们经廊桥下楼，沿通道一路往下走。途中看到有伤者被人用轮椅抬着下楼。到了停车场，人群挤作一团。 航站楼中，工作人员疏散旅客。苏敏供图 在停车场，她看到四个人抬着一个人，被抬的人似乎已失去知觉，“可能是受伤非常严重，没有办法控制自己，也可能是其实人就没了”。她还看到有人断了手。 “有一个被轮椅抬着的人，那个人身上都是血。还有帮忙的人，身上也都是血。”她说，“那个航站楼里挤了非常多的人。相对来说受伤的人的比例是少的。”据她描述，受影响的旅客来自世界各地，其中有不少中国人，也有在叙利亚工作、刚抵达就被疏散的人。 03 连夜包车逃离，人均花费约1200元 旅